（香港文匯網(wǎng)記者 黃寶儀、帥誠 中山報道）6月30日上午，深圳至中山跨江通道（下稱(chēng)「深中通道」）開(kāi)通活動(dòng)在深中通道西人工島舉行，活動(dòng)上宣布，深中通道正式開(kāi)通。下午3時(shí)深中通道將通車(chē)試運營(yíng)。這意味著(zhù)，深圳、中山兩地將攜手進(jìn)入「半小時(shí)生活交通圈」，粵港澳大灣區加速進(jìn)入「大橋經(jīng)濟」時(shí)代。

深中通道是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程，全長(cháng)24公里，集「橋、島、隧、水下互通」於一體，雙向八車(chē)道，設計時(shí)速為100公里/小時(shí)，總投資約460億元人民幣，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。在世界首例雙向八車(chē)道海底沉管隧道、世界最大跨徑離岸海中懸索橋等領(lǐng)域，深中通道創(chuàng )造了十多項世界紀錄。

作為深莞惠和珠中江兩大城市群之間的唯一公路直連通道，深中通道是珠江口A(yíng)字形交通網(wǎng)絡(luò )骨架的「關(guān)鍵一橫」。深中通道開(kāi)通後，深圳至中山之間車(chē)程從兩小時(shí)縮短至半小時(shí)內，未來(lái)廣州南沙至中山僅需15分鐘，珠海和江門(mén)至深圳從2小時(shí)以上縮短至1小時(shí)內，開(kāi)創(chuàng )灣區交通發(fā)展新格局。

2010年，廣東交通集團正式成立深中通道項目建設前期工作辦公室。2015年12月21日，深中通道建設獲得國家發(fā)改委批覆。2015年底至2016年3月，深中通道開(kāi)展方案設計國際競賽。2016年12月28日，召開(kāi)西人工島先行工程開(kāi)工動(dòng)員大會(huì )，深中通道項目正式開(kāi)工建設。歷經(jīng)七年籌備、七年建設、15000多名建設者施工，2024年6月30日，深中通道建成通車(chē)。

據了解，深中通道全線(xiàn)車(chē)輛通行費收費標準為每標準車(chē)次66元。通車(chē)後，深中通道還將嚴格執行國家和廣東省出臺的一系列優(yōu)惠政策和措施，包括重大節假日7座及以下小客車(chē)免收通行費、鮮活農產(chǎn)品運輸「綠色通道」免費、ETC車(chē)輛通行費95折等。

隨著(zhù)深中通道通車(chē)試運營(yíng)，深中跨市公交同步開(kāi)通，吸引大批灣區市民購票嘗鮮，乘車(chē)飽覽深中通道的美景。記者從中山市公共交通運輸集團有限公司獲悉，目前兩條公交線(xiàn)路TO1A線(xiàn)（博覽中心—前海灣站）及TO1B線(xiàn)（翠亨新區人才港—前海灣站）已達6月30日最大運力負荷，車(chē)票已售罄。該公司還同時(shí)提醒，未購票的乘客，請選擇其他交通工具或改期出行；已購票的乘客，建議避開(kāi)6月30日15:00扎堆出行，合理安排出行時(shí)間。