張　怡

港股上周五個(gè)交易日兩日跌三日升，惟三日升市中，有兩日只是小升，全周埋單計數跌309點(diǎn)，退至4月底以來(lái)收市低位。中國重汽（3808）上周則表現跑贏(yíng)大市，除周一下跌外，其餘四個(gè)交易日均告造好，收報20.3元，升4.1%，企於5月中以來(lái)高位完場(chǎng)，在本身基本因素仍佳下，料後市有力挑戰年內高位。

業(yè)績(jì)方面，中國重汽去年純利按年急升2.2倍至53.18億元（人民幣，下同）；每股盈利1.93元。末期息派0.965元。集團早前披露旗下附屬濟南卡車(chē)首季純利繼續錄得雙位數上升，按年升14.54%至3.67億元。 此外，集團今年3月重卡銷(xiāo)量3.01萬(wàn)輛，市佔率25.99%，居行業(yè)首位；一季度累計銷(xiāo)量7.66萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13%，市佔率28.10%，穩居一季度銷(xiāo)量和市佔率「雙冠軍」寶座，龍頭優(yōu)勢明顯。

中金發(fā)布研究報告稱(chēng)維持中國重汽跑贏(yíng)行業(yè)評級，考慮到公司銷(xiāo)量增長(cháng)下規模效應進(jìn)一步釋放邊際利潤，維持2024年盈利預測基本不變，上調2025年盈利預測8.2%至70.8億元。考慮到公司攻守兼備屬性突出，上調目標價(jià)9.2%至24.31元（港元，下同）。

另一方面，重汽發(fā)布公告，根據限制性股票激勵計劃條款向188名經(jīng)選定參與者授予總計2,717萬(wàn)股激勵股份（佔已發(fā)行股份總數的0.984%），每股授予價(jià)格為人民幣6.896元。集團表示，此次激勵計劃目的是通過(guò)調整薪酬結構以留住和吸引人才，同時(shí)將高級管理人員、員工與股東的利益緊密結合，有效激勵集團管理團隊及關(guān)鍵員工，推動(dòng)集團長(cháng)期發(fā)展，最大化股東利益。

就估值而言，中國重汽往績(jì)市盈率9.6倍，市賬率1.27倍，在同業(yè)中並不貴，而息率逾5厘，則論回報仍具吸引力。趁股價(jià)走勢向好跟進(jìn)，上望目標為年高位的23.25元，惟失守19元關(guān)則止蝕。

阿里博反彈可留意購輪24663

阿里巴巴（9988）上周五退至70.5元報收，跌1.47%，為4月下旬以來(lái)低位。若看好阿里後市反彈行情，可留意阿里國君購輪（24663）。24663上周五收0.08元，其於2024年11月19日最後買(mǎi)賣(mài)，行使價(jià)78.04元，現時(shí)溢價(jià)16.37%，引伸波幅37.94%，實(shí)際槓桿6.37倍。

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