罰款遠低於要求 家屬代表律師批可恥

香港文匯報訊 彭博社周一（7月1日）援引消息人士稱(chēng)，美國司法部將就兩宗737 MAX客機致命空難，以刑事欺詐罪起訴飛機製造商波音公司，但同時(shí)提出認罪協(xié)議，要求波音認罪，否則便要接受審訊。司法部此舉觸怒該兩宗空難遇難者的家屬，代表律師批評認罪協(xié)議「可恥」，完全沒(méi)有提及或承認受害者的尊嚴。

由於波音被指違反與該兩宗空難有關(guān)的和解協(xié)議，美國檢察官6月建議司法部對波音提出刑事訴訟。代表空難遇難者家屬的律師卡塞爾表示，家屬認為司法部提出的認罪協(xié)議，遠遠沒(méi)有達到他們的訴求，將「強烈反對」這項協(xié)議。兩名知情人士透露，波音在2021年的延期起訴協(xié)議中，已支付2.436億美元（約19億港元）罰款，司法部將要求波音在此基礎上再支付2.436億美元的刑事罰款。此外，波音須聘請一名企業(yè)監督員，為期3年。

波音須周末前決定是否認罪

消息人士表示，司法部在周日一次會(huì )議上，告訴兩宗空難遇難者的家屬及其律師，波音必須在本周末前決定是否認罪，認為上述提議沒(méi)有談判餘地，若波音拒絕認罪，檢察官將把該公司告上法庭。

在2018年10月和2019年3月，兩架波音737 MAX 8型客機分別在印尼和埃塞俄比亞墜毀，共造成346人罹難。事發(fā)後，多個(gè)國家及航空公司對波音737 MAX 8的安全性產(chǎn)生擔憂(yōu)，該機型一度被全球停飛。2021年1月，美國司法部對波音提出刑事訴訟，指控其密謀欺騙聯(lián)邦航空管理局（FAA）官員，在安全認證時(shí)未向後者全面披露該款客機新設的自動(dòng)飛行系統相關(guān)資訊，波音當時(shí)把欺詐責任歸咎兩名職級相對較低的員工。

刑事指控決定加深波音危機

此後波音同意支付超過(guò)25億美元（約195億港元）罰款和賠償，與司法部達成為期3年的延期起訴和解協(xié)議，並承諾充分配合政府要求，徹底改革該公司合規流程。延期起訴協(xié)議有效期至今年1月7日，波音需向司法部證明遵守協(xié)議條款，協(xié)議到期後司法部有6個(gè)月時(shí)間決定是否繼續起訴波音，或尋求其他方法撤銷(xiāo)案件。然而司法部5月得出結論，認為波音未能實(shí)施有效的合規計劃，以防止和察覺(jué)可能違反美國欺詐法的行為，波音則不認同司法部的結論。

《紐約時(shí)報》稱(chēng)，對於美國司法部的提議，空難遇難者家屬表示難以接受。卡塞爾表示，他和家屬們都認為這項協(xié)議「太過(guò)分」，遠遠沒(méi)有達到他們的訴求。他形容司法部的提議是「甜心認罪協(xié)議」，「該協(xié)議不會(huì )以任何方式承認波音的罪行導致346人喪生。受害者家屬將強烈反對這項認罪協(xié)議。」報道稱(chēng)，司法部尋求的罰款也遠低於受害者家屬要求的250億美元（約1,950億港元）。

路透社指出，司法部對波音提出刑事指控的決定，將加深波音持續的危機，令其面臨額外的財務(wù)影響和更嚴格的政府監管。若波音認罪，也可能影響該公司與包括美國軍方在內的政府訂單，這些合約佔波音收入很大一部分。