梁振英：發(fā)揮優(yōu)勢 為港經(jīng)濟(jì)帶來結(jié)構(gòu)性改變

國家「十三五」及「十四五」規(guī)劃提出，支持香港提升國際航運(yùn)中心地位，全國政協(xié)副主席、香港特區(qū)前行政長官梁振英與華光海運(yùn)控股執(zhí)行董事長趙式慶，牽頭成立「香港航商總會」（總會）昨舉行成立發(fā)布會，凝聚內(nèi)地、香港航運(yùn)業(yè)力量，立足香港，面向世界，冀構(gòu)建可持續(xù)生態(tài)圈，推動(dòng)香港航運(yùn)、金融、貿(mào)易聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提升香港國際航運(yùn)中心地位。總會總顧問梁振英表示，要發(fā)揮好香港「一國兩制」的獨(dú)特優(yōu)勢、結(jié)合好內(nèi)地力量補(bǔ)鏈補(bǔ)板，完善國家的航運(yùn)生態(tài)圈，邁向價(jià)值鏈的高增值端，為香港經(jīng)濟(jì)帶來結(jié)構(gòu)性改變。●文：香港文匯報(bào)記者 莊程敏　圖：香港文匯報(bào)記者 郭木又

梁振英以前在不同場合曾將英國倫敦的航運(yùn)中心地位與香港作比較，他昨日再度指出，倫敦在沒有港口的情況下仍能成為最高產(chǎn)值航運(yùn)中心，因?yàn)榻駮r(shí)今日國際航運(yùn)中心，已經(jīng)不再以港口處理多少貨櫃論英雄。他認(rèn)為香港與倫敦各有強(qiáng)項(xiàng)，而香港更有一些倫敦欠缺的優(yōu)勢。香港的貨櫃碼頭具國際性、高效、活躍等特性，這是倫敦所欠缺的；香港面向國家的龐大市場，中國也是世界上一個(gè)主要的造船大國、航運(yùn)大國和貿(mào)易大國，亦是倫敦缺乏的；此外，香港特區(qū)擁有的「一國兩制」優(yōu)勢，也是香港航運(yùn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢。

完善產(chǎn)業(yè)鏈 構(gòu)建可持續(xù)生態(tài)圈

他表示對香港航運(yùn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈和全生態(tài)充滿信心。「貨櫃碼頭固然重要，但我們在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，向上游發(fā)展海事保險(xiǎn)、法律等相關(guān)服務(wù)，打造完善的產(chǎn)業(yè)鏈，是成立總會的意義所在。」國家的「十三五」、「十四五」規(guī)劃都明言支持香港提升國際航運(yùn)中心地位；同時(shí)，二十屆三中全會的決定就要求「提高航運(yùn)保險(xiǎn)承保能力和全球服務(wù)水平，推進(jìn)海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新」，以及「完善促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展體制機(jī)制」，香港的發(fā)展方向，他認(rèn)為面向國家所需，發(fā)揮好香港的獨(dú)特優(yōu)勢，結(jié)合好內(nèi)地力量，補(bǔ)鏈補(bǔ)板，完善國家的航運(yùn)生態(tài)圈，同時(shí)邁向價(jià)值鏈的高增值端。

總會創(chuàng)會成員及主席趙式慶表示，成立香港航商總會希望透過凝聚跟全球貿(mào)易與航運(yùn)相關(guān)的上下游企業(yè)，協(xié)力構(gòu)建可持續(xù)的生態(tài)圈，令香港可以更有效地發(fā)揮自身的作用。他指出，全球的經(jīng)濟(jì)模式和貿(mào)易關(guān)係正在快速地變化。「如何在未來三四十年裏，從一個(gè)原有的工業(yè)生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)化成智慧型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，並通過有效地使用可再生能源逐步邁向零碳目標(biāo)，這將是全球可持續(xù)發(fā)展的重要命題。站在航運(yùn)界的角度，我看到了全球?qū)η鍧嵞茉吹臒崃铱释推惹行枨蟆Ｎ覈薮蟮纳a(chǎn)能力以及在相關(guān)新科技上的掌握，正擁有解決全球能源轉(zhuǎn)型的可能性，香港在當(dāng)中發(fā)揮很重要的角色。」

趙式慶籲年輕人入行 推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

趙式慶又呼籲年輕人參與香港航運(yùn)中心建設(shè)和發(fā)展，能推動(dòng)航運(yùn)界高質(zhì)量發(fā)展，很多年輕人對航運(yùn)及相關(guān)行業(yè)較陌生，以為只可以運(yùn)輸量衡量地方航運(yùn)發(fā)展程度，不了解航運(yùn)背後龐大的貿(mào)易和金融體系，以至高質(zhì)量海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)。香港作為國家的離岸金融和航運(yùn)中心，同時(shí)具有成為國際能源及大宗貨品貿(mào)易中心的潛力，相信通過制度創(chuàng)新和注入新科技元素，能進(jìn)一步加強(qiáng)及提升香港三大中心建設(shè)，形成以國際貿(mào)易為引擎、以金融加科技為交易手段、以航運(yùn)為執(zhí)行工具，「三位一體」的模型，推動(dòng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

他透露，總會將在11月中旬連同深圳市政府及香港船東會，舉辦清潔能源全產(chǎn)業(yè)鏈交流會，給全球航運(yùn)能源轉(zhuǎn)型提供中國方案，這也將是總會未來工作重點(diǎn)之一。

香港航商總會由梁振英及趙式慶牽頭，並與航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的翹楚，包括招商局能源運(yùn)輸股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)（香港）有限公司、中石化（香港）有限公司等等共同發(fā)起，旨在為發(fā)揮香港的獨(dú)特優(yōu)勢，助力國家建設(shè)海洋強(qiáng)國及交通強(qiáng)國，同時(shí)提升香港的國際金融、航運(yùn)和貿(mào)易中心的地位。

活動(dòng)邀得中央駐港聯(lián)絡(luò)辦公室副主任尹宗華、特區(qū)政府財(cái)政司司長陳茂波、律政司司長林定國、運(yùn)輸及物流局局長林世雄、香港大學(xué)校長張翔、北京大學(xué)法學(xué)院教務(wù)主任徐曉穎等政商界精英及業(yè)內(nèi)翹楚等近百位嘉賓出席支持。

打造香港現(xiàn)代航運(yùn)中心建議

●香港面向國家龐大市場，中國也是世界上主要造船大國、航運(yùn)大國和貿(mào)易大國，香港有「一國兩制」優(yōu)勢，可大力發(fā)展及提供海事法律師、海事保險(xiǎn)以及融資等服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

●不只在港澳和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展上扮演重要角色，應(yīng)更積極參與全國性發(fā)展，例如利用自身優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助國家深化律師制度。

●提高航運(yùn)保險(xiǎn)承保能力和全球服務(wù)水平，推進(jìn)海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新。

●完善促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展體制和機(jī)制。

●全球?qū)η鍧嵞茉从袩崃铱释推惹行枨螅瑑?nèi)地正擁有解決全球能源轉(zhuǎn)型的可能性，香港在當(dāng)中可發(fā)揮重要作用。

●鼓勵(lì)年輕人參與香港航運(yùn)中心建設(shè)和發(fā)展，能推動(dòng)航運(yùn)界高質(zhì)量發(fā)展。

●本港的貨櫃碼頭具國際性、高效、活躍等特性，貨櫃業(yè)仍有潛力可挖。

註：據(jù)與會嘉賓言論整理 整理：香港文匯報(bào)記者 莊程敏